Evaluación de los preparativos previos a la operación
Verificación del estado del equipo: se debe realizar una prueba sin carga antes de la operación para confirmar que la presión del suministro de aire es estable entre 0,6 y 0,8 MPa, que todas las conexiones están seguras y que no hay fugas en las líneas; no completar este paso constituye una operación incorrecta.
Verificación previa al tratamiento de la llanta: Se debe liberar completamente toda la presión de aire de la llanta, quitar el vástago de la válvula y quitar los contrapesos de equilibrio de las llantas; Continuar con el trabajo mientras el neumático está presurizado es una infracción grave.
Verificación de cumplimiento de herramientas: se debe utilizar pasta de montaje de neumáticos especializada; Está prohibido el uso de aceite de motor o agua con jabón como sustituto. El uso de lubricantes no especificados constituye un funcionamiento inadecuado.
Evaluación del Proceso Operativo
Verificación de posicionamiento de la estación de trabajo: Después de colocar el neumático, se debe confirmar que las cuatro mordazas del portabrocas estén sujetando completamente la llanta; cualquier bamboleo o desplazamiento de la llanta durante la operación constituye una operación incorrecta.
Comprobación de secuencia de acciones: La pala destalonadora debe evitar la posición del vástago de la válvula; Se debe aplicar una presión uniforme durante todos los procesos de separación y montaje de las cuentas. Está prohibido martillar violentamente o hacer palanca forzada en el cuerpo del neumático; Los signos de desgarro localizado de la goma o deformación de la llanta constituyen un funcionamiento inadecuado.
Verificación de orden operativa: Se debe seguir estrictamente la secuencia de "separar ambos talones → quitar el neumático viejo → montar talones nuevos → inflar"; saltarse pasos o revertir el proceso constituye una operación inadecuada.